развал

ну тогда понятно всё.

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

Люди добрые, уважаемые форумчане! помогите дельным советом. один говорит одно, другой другое(не хотелось чтоб тут сказали совсем другое) показал автослесарю свою подвеску, вердикт: относительно нормальный, но замена салент на ресорах, (но он их даже не шевелил, а только так визуально смотрел, а мне кажется что их надо ломиком....) одного подвесного и крестовины. По верхним сайлентам сказал что конечно не идеал. но пока ездить вполне можно, типо не так уж они разбиты чтобы их менять и то что они на схождение(жор резины) не влияют. Поехал уже к другому развальщику, тот мол и говорит, колеса наклонены в левую сторону(оба- развал), мол выровнял, но все равно сказал что не идеал. А еще добавил левая сторона машины наклонена, и что это тоже дает нагрузку на левое колесо, а в результате все вместе: развал и наклон машины( а из-за чего наклон конечно тоже возникает вопрос). Я уже не знаю что и делать. ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ Sad

а если пару словами то: один говорит жор из-за верних сайлент и только из-за них;, второй: нет, нет....они еще в норме, и даже если они плохие то из-за них жрать не будет, а развальщик мол свое твердит: писал чуть выше..но он в конце добавил мол поменяй местами колеса, должно быть лучше и не должно быть такого жора(или даже вообще прекратиться, но я так и не помял..а сам еду и думаю, при замене местами колес как же поменяется наклон колеса самостоятельно????? наверно он сказал бред.).
буду благодарен за дельный совет форумчане! Спасибо

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

сегодня посетил спеца по бусам, его вердикт таков. Все дело в том, что изначально мне нижний наконечник(парасёнок) просто накрутили на тягу, не меряя одинаковую длину на противоположной тяге, и как раз это левая тяга короче и соответственно колесо снаружи есть, плюс к этому левая сторона рамы ниже чем правая на 1-1.5 см Мол правым торсионном можно немного поднять(левый уже не опустить ниже) и тягу левую немного наконечником удлинить (сделать так как и правая по длине) и таким образом уменьшить нагрузку на левое колесо и его же выровнять. И после всего сделать уже схождение. у кого мнение на все это мне специалистом сказанное? заранее спасибо Smile

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

Jora86 писал(а):

сегодня посетил спеца по бусам, его вердикт таков. Все дело в том, что изначально мне нижний наконечник(парасёнок) просто накрутили на тягу, не меряя одинаковую длину на противоположной тяге, и как раз это левая тяга короче и соответственно колесо снаружи есть, плюс к этому левая сторона рамы ниже чем правая на 1-1.5 см Мол правым торсионном можно немного поднять(левый уже не опустить ниже) и тягу левую немного наконечником удлинить (сделать так как и правая по длине) и таким образом уменьшить нагрузку на левое колесо и его же выровнять. И после всего сделать уже схождение. у кого мнение на все это мне специалистом сказанное? заранее спасибо Smile

грамотно сказал.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

грамотно сказал.[/quote]
смотрю,только у нас двоих еще и осталось терпение.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

	вовад писал(а):
	грамотно сказал.

смотрю,только у нас двоих еще и осталось терпение.[/quote] Wink

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Спасибо Вам двоим за совет Smile

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

	Jora86 писал(а):
	Спасибо Вам двоим за совет

да не на спасибо, а тому кто тебя оконечно вразумил.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

	Jora86 писал(а):
	Спасибо Вам двоим за совет

да не на спасибо, а тому кто тебя оконечно вразумил.

да уж это точно, вразумил. Вот когда он мне это сделает, тогда уж будет видно результат (наверно Very Happy

)

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

поменял задние саленты, поменял передние покрышки на новые, но тянет все равно(((

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

	Jora86 писал(а):
	поменял задние саленты, поменял передние покрышки на новые, но тянет все равно(((

а сход-развал то потом сделал?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

	Jora86 писал(а):
	поменял задние саленты, поменял передние покрышки на новые, но тянет все равно(((

а сход-развал то потом сделал?

а что надо?

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

Jora86 писал(а):

Pashtetus писал(а):

	Jora86 писал(а):
	поменял задние саленты, поменял передние покрышки на новые, но тянет все равно(((

а сход-развал то потом сделал?

а что надо?

хммсмотри тебе говорили о том, что с/р надо делать при замене сайентов и т.д. почитай.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Тоже на подвеске все наконечник сменил и поехал на развал ,обратно ехал в пробках ничего не почуял, на следующий день рейс 400 км машину постоянно в право тянуло.вечером заехал на развал повторно:говорю тянет в право. Они меняют передние колеса местами и говорят готово Shocked

смотрю на них и говорю что сегодня не первое апреля,давай давай прокатись говорят изменений не будет заедешь будем смотреть.выехал от них машина едет прямо не тянет Shocked

_________________
35с15

И снова всем здраствуйте!!!

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8