сворачивает руль 18е24

При погрузке руль поворачивается по часовой, чем больше нагрузка на переднюю ось, тем больше поворот (при максимальной погрузке поворот примерно на 95 градусов. Что делать?

Ничего не делать. У тебя ж рессоры? Вот и садится рама ниже при загрузке...

Не знаю конечно но у себя я такого не замечал, автор а при движении гружёным машину никуда не тянет?

	тан писал(а):
	Не знаю конечно но у себя я такого не замечал

Мало грузишь))

В общем, стопудово так на рессорах: во-первых, у меня на всех машинах с рессорами руль уходит, если загрузить плотненько, а в во-вторых, а куда тогда продольная рулевая тяга у вас деваться должна, если рулевой механизм вместе с рамой опустился, а передний мост остался на том же месте? Вот продольная тяга и толкает немного вперед сошку, в следствии чего руль немного и поворачивается))

Естественно, это только под такой нагрузкой, под которой рессоры прогибаются в статике (когда на месте стоишь), а 10 тонн на 180Е24 для этого вполне хватает...

Тогда при вашей логике при раскачке не кочках гружёной машины руль вообще будет болтаться с амплитудой чуть ли не 180 градусов, не многовато ли. Да и у меня 75Е15 была возил по 3 тонны в рефе.

Хмм, логично про раскачку... но и я не сочиняю - реально на всех моих рессорных машинах (не только на Ивеках - Мерс был на рессорах и на нем тоже руль поворачивало) руль встает раком, когда морда проседает от нагрузки. А вот на Вольвешнике (весь на подушках) руль естественно при любых загрузках стоит ровно, но там и рама над мостом всегда на одной высоте...

В общем, я понимаю почему руль проворачивает от веса груза, а вот почему его на ходу тогда не крутит - хз... Кто-нить объяснит? Может на ходу эти незначительные (вперед/назад) перемещения моста серьги компенсируют?...

ВРВ писал(а):

	тан писал(а):
	Не знаю конечно но у себя я такого не замечал

Мало грузишь))

В общем, стопудово так на рессорах: во-первых, у меня на всех машинах с рессорами руль уходит, если загрузить плотненько, а в во-вторых, а куда тогда продольная рулевая тяга у вас деваться должна, если рулевой механизм вместе с рамой опустился, а передний мост остался на том же месте? Вот продольная тяга и толкает немного вперед сошку, в следствии чего руль немного и поворачивается))

Естественно, это только под такой нагрузкой, под которой рессоры прогибаются в статике (когда на месте стоишь), а 10 тонн на 180Е24 для этого вполне хватает...

Вот и я такогоже мнения но почему при раскачке положение руля остается прежним?? Rolling Eyes

Возможна такая проблема только на переделанных машинках, так как у меня была не переделка с Германии пригнали. Нечего умнее пока не предложу. Shocked

Могу предложить установку пневмо подвески,как вариант ,чтоб тема получила ответ ,еще не на одну страницу.

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

	SSB писал(а):
	Могу предложить установку пневмо подвески,как вариант ,чтоб тема получила ответ ,еще не на одну страницу.

ну предлогай, уж больно интересно Rolling Eyes