свеча накаливания

35s13 двигатель 2,8 тнвд подскажите принцип работы свечи накаливания Включаю зажигание,контрольная лампа горит,жду пока погаснет,завожу,загорается еще на какое то время,вроде все нормально до -15 заводиться,ниже замучаешься крутить,машина 2007г.,пробег 60тыс,на клапане 2 контакта а провод подходит 1 может здесь засада?

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

толиво на свечу поступает через пластмассовую трубку диаметром 6мм,она идет от топ.насоса (от обратки)по левой стороне и заканчивается в передней части мотора на перепускном клапане,дальше от клапана идет металлическая трубка она подает соляру на свечу,свеча нагревает тополиво,и уже розжареная солярка вместе с воздухом по впускному колектору поступает в цилиндры.(свеча накала стоит в впускном колекторе).
если два раза накалить свечу то на ощупь рукой можна проверить греет или нет
почитай здесь:
http://www.iveco.su/forum/t1046.html

Зарегистрирован: 27.06.2009 Сообщения: 435

в книге написано,,,в момент когда спираль моргает нужно заводить,,,,когда тухнет, питание от свечи и эл.магнитного клапана отключается,,,

	VALERA писал(а):
	на клапане 2 контакта а провод подходит 1 может здесь засада?

У меня,тоже самое,2-й контакт,даже загнут к корпусу клапана.Заводился без проблем(после 2-х недельной стоянки,при -23, вообще без свечи,сгорела!).Только сегодня,новую поставил.Так,что 2-й контакт клапана,отпадает.По поводу лампочки,то горит,также как и у тебя,это ее нормальная работа.

_________________
50С,2.8ТD 2006г.в,(8140.43С) ц/м фургон.