Ивеко двигатель фиат

Привет,коллеги проблема следующая,двигатель фиат ,рядная шестерка.ТНВД,на холостых заглохла.погнало топливо с ТНВД,шток куда подходит трос газа,вроде сделали.спецы говорят что поменяли втулку и резиновое колечко(уплотнитель втулки),больше никуда не лазили,после того как поставили насос сильно дымит ,когда даешь газ черное облако из глушителя и сильно дымит,поработала на холостых 10 минут,сначала затроила,а потом заглохла,вот ломаем голову,что может быть,может кто подскажет в чем причина ,кто сталкивался с подобной проблеммой

Выставляй зажигание правильно.

насос крутили сегодня целый день ,результата нет

Если до ремонта ТНВД все было нормально, то снимай ТНВД и неси его на проверку, но уже к другим спецам. Судя по всему тебе меняли втулку с уплотнительным кольцом не снимая ТНВД?

Насос снимали сами.ставили тоже.если есть какие-то тонкости ,буду благодарен за совет. из за некачественной замены втулки могут быть мои проблеммы?

До ремонта насоса были эти симптомы. Сами меняли втулку?

Ситуация такова,с машиной вообще не было никаких проблемм,позавчера остановились покушать, поработала на холостых минут десять и заглохла, под машиной лужа солярки, оказалось льется из штока к которому подходит тросик газа, притащили домой, сняли насос, отдали его в ремонт, цитирую дословно слова человека который делал-был задир на втулке, я его зашлифовал и поменял уплотнительное кольцо, сделал временно, запчасти будут через две недели, пока поездить вам хватит,привезли насос домой и вот такие дела

Я где то года два назад сталкивался с приблизительно такой проблемой. Если постараться, то можно найти тему. Ситуация была следующая. У меня потекла прокладка крышки к которой подходит тросит газа. И я по своей глупости залез туда самостоятельно и сбил настройки насоса. Отогнал машину к топливщикам, почти за 100 км от Саратова. Там снимал насос под их руководством. Во первых мы выставили зажигание и нанесли метки на маховик. Сняли насос все сделали, и также ставили обратно. Выставили маховик по меткам, к насосу подсоединял какую то ерунду. Завели машину, потом немного подкоректировали зажигание путем поворота насоса на несколько миллиметров. До сих пор все изумительно работает. мотор тот же фиат 6-ка. Вот и спрашивается у тебя все это делали? Если до снятия все работало, то причина только в зажигании.Ну или банально трубки правильно подсоединили от насоса к форсункам( Порядок не перепутали).

вроде все правильно сделали ,но сегодня все проверим,спасибо за совет

Насос снимал не я,машина моего друга, по его словам насос ставится только в одном положении

	tt69 писал(а):
	Насос снимал не я,машина моего друга, по его словам насос ставится только в одном положении

Даже в книге по ремонту описана процедура снятия насоса с выставлением зажигания с помощью маховика. Если разберешься с проблемой напиши здесь для информации.

Поменяли топливный насос и фильтра,сначала дымила , решили прокатится по трассе, и вроде все гуд, дымить перестала, заводится хорошо,посмотрим что дальше будет, всем большое спасибо за консультации, кстати парни,эта машина будет продаваться, где-то через месяц,состояние супер , хотя 1999 год выпуска, если у кого есть интерес пишите.

Немного уточню. Поменяли не ТНВД, а поменяли насос низкого давления. Very Happy

Совершенно верно,и что самое интересное вроде все нормуль,два дня отъездили все впорядке

называйте меня колхозом,но тоже текло с этой втулки.в нашей рязани мастеров раз два и обчелся.доверять некому,а ому есть доверять на того денег не напасешься.да и не позволительная роскошь на долго машину ставить.В общем подложили мы резиновое колечко между этой втулкой и самой этой газулькой.газульку затянули гаечкой на 10 как положено. резиночка эта подстирается конечно.но за год поменяли раза. делов 10 минут.

_________________
75е14 1999 год