передний сальник коленвала 8210.42

Ребята добрый день. Потек передний сальник коленвала. В итоге решил его менять. Снял шкив и демпфер, открутил гайку и на этом у меня все и встало. Сломал два съемника 3х лапых, а фланец как сидел на своём месте так и сидит. Подскажите в чем секрет, может , что неправильно делаю???

Зарегистрирован: 12.12.2011 Сообщения: 49

я на своем моторе 375л с натягивал съемником потом грел резаком только тогда сошел с вала -удачи!

делается все просто . берешь толстый блин как от штанги только без центральной дырки . сверлишь там отверстия по кругу на против каждой резьбы и диаметром как болты которые были вкручены. потом идешь в магазин авто по ВАЗ и покупаешь там подходящие длинной болты с расчетом того что вы упрете эту шайбу в конец вала и закрутите на всю глубину резьбы фланца который нужно снять . потом останется равномерно все поставить и закручивать по пол оборота каждый болт что бы не перекашивать шайбу и не гнулись болты ! и вот бабах и все снято Laughing

забыл сказать когда будите обратно ставить не вздумайте нагревать этот фланец а то получится уже не разъемное соединение ! проверенно на горьком опыте !

Cпасибо за совет, завтра буду пробовать. А сальник, чтобы поменять надо лобовину снимать?

да нет нечего больше снимать не надо снимите эту зловещую штуку и будет сальник перед вами

Спасибо за совет. Нашёл съемник на заводе, которым стаскивают муфты с электродвигателей и сдернул эту ступицу. снял лобовину. Да действительно ничего страшного нет. Поменял прокладку на лобовине, сальник.