Аналог webasto

Ну как ты описал у тебя явно что-то с прогонкой. Тот же самый цикл происходит как и у тебя только при достижении темперетуры котел сначала переходит в режим самый малый. А чтоб он вообще тух такого не было.
Если есть возможность попробуй подкинь ей газелевскую помпу (только опусти ее ниже)
У меня падать температура начинает например когда, забыл оставить печку включеную и приходишь машина промерзшая стоит. Соответственно печки сильно выдувают котел (60-65с) но потом все стабилизируется.
В сильные морозы ездию вообще с котлом

Зарегистрирован: 04.09.2010 Сообщения: 198

Дык и я об этом . Просто зима уже на исходе , а на следующую либо заменю на газелевскую , либо просто еще одну помпу добавлю после печки .
В морозы тоже часто помогаю котлом

	Service_f1 писал(а):
	Если чесно не знаю...завтра посмотрю руководство

что не говорит что за чудо печь.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Извени до гаража не доехал пока

да поставил себе в начале зимы такой кател все хорошо в любой мороз без проблем заводит радостей были полные штаны только вот сейчас сижу и думаю нахрена надо было в -38 на работу выезжать лучьше кател бы не запустился хотел как лучьше типо мороз не страшен а теперь сижу на ж. с замершим сапуном выдовленным маслом с поломанной турбиной коленвалом и шатуном кател хорошо но не всегда!!!!!!!!!!

павел н писал(а):

да поставил себе в начале зимы такой кател все хорошо в любой мороз без проблем заводит радостей были полные штаны только вот сейчас сижу и думаю нахрена надо было в -38 на работу выезжать лучьше кател бы не запустился хотел как лучьше типо мороз не страшен а теперь сижу на ж. с замершим сапуном выдовленным маслом с поломанной турбиной коленвалом и шатуном кател хорошо но не всегда!!!!!!!!!!

Да уж попадос Sad

_________________
Саня с Тухлятти!!!
35С18 пневмо, гидроборт, 2007 г.
VIN: ZCFC35D100D355465

да хотел как лучше а вышло как всегда

А если половина зимы -38с то что люди пускай не ездиют на работу. Дома пускай сидят до лета.
Та же проблема постигла. Вовремя увидел. Отрезал шланг вроде все норм.

нет пусть едут просто на ошибках учатся и хочется донести до большего количества людей что такое бывает чтоб их это не затронуло а меня тоже думал пронесло залил масло и поехал думал вовремя заметел только турбина стата громче работать ну думал отремонтирую современем поездил неделю по месту и потом стал

Я про помпу. Бошевская более продуктивная и намного дольше работает. Все-таки причина в штатной печке. Соты забиты . Логика.

_________________
Iveco Turbo Daily 1994г. цельнометалический, VIN ZCFC498000D014867
Ford Tranzit 1996г. Короткая база. Пассажир. Лукас

Konstan_tin по твоему вопросу...

Подогреватель отключается от термопредохранителя
1) Недостаток охлаждающей жидкости в системе охлаждения.......Заполните систему циркуляции охлаждающей жидкости и устраните воздушные пробки
2) Неисправен выносной термоста......Замените термостат.....кстати вполне возможно
3)Отсутствует или мала циркуляция охлаждающей жидкости .......Проверьте правильность подключения жидкости и исправность насоса

Зарегистрирован: 04.09.2010 Сообщения: 198

Отвечу по порядку
1 воздушных пробок нет
2 насчет термостата мысли были , но вроде летом работает нормально . Правда бывают еще термостаты переключательного типа (как например у тойоты) . И насколько я понимаю жидкость будет тормозится при входе в блок , пока он немного не прогреется и не сдвинется или еще что-то там не произойдет . Ну в общем толком не знаю что ответить Вот еще вопрос : вроде малый круг у нас идет мимо термостата (у меня F1A) . Книжки под рукой нет .
3 я об этом и говорю , о малой циркуляции.
Насчет отключения от предохранителя : думаю что он отключается программно так как этот предохранитель должен защитить от разрушения котел и его температура не может быть около 70гр . Кроме того у котла есть режим поддержания температуры , когда она колеблется от 70 до 76(вроде) , когда он нагревает а затем переходит в режим малого газа . Этот режим у меня работает нормально .
Если что-то знаешь про термостат , напиши пожалуйста , думаю будет очень полезно .

По 2)Варианту.....термостат не на двигателе, а на котле.
если есть возможность, сделай фотографию и замерь сопротивление термостата.
3) Очень мала возможность плохой циркуляции ОЖ. Так как при правильно рабочем термостате, и термодатчике, даже при плохой циркуляции котел переходит в режим самый малый.