запуск двигателя

Толстый писал(а):

	Цитата:
	Прикольно. В среду в Минске -21 было, и полгорода стояло. А у него, видишь ли, при -35 "с трудом заводится"

Хых, фашики в своё время в ваших краях то и помёрзли Smile

))

Ага. А в ваши края они не зашли, потому что указателей не было Very Happy

Есть ещё такой анекдот:
оформляется дальнебойщик на польской таможне. Оформляется, оформляется... Долго оформляется. Потом спрашивает у таможенника:
- Пан знает, когда немцы на Польшу напали?
- Конечно знает. 1.09.1939
- А пан знает, когда немцы на СССР напали?
- Конечно знает. 22.06.1941
- А пан знает, что немцы делали всё это время?
- Нет, не знает.
- На польской таможне оформлялись! Very Happy

Всё это хорошо, но только товарищь из Уфы чего-то не отписывается. Наверное, пошёл капот открывать Very Happy

Эндрюс, ты уже на два новых дейлика денег наколбасил. А на вебасту потратиться жаба душит? Хотя самая лучшая вебаста - это теплый бокс Smile

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

да нет Nick, отписываюсь вот, под капот не заглядывал, пока заводится нормально=)

_________________
IVECO DAILY 35S12 HPI 2004г ДВ F1A

BOY54 писал(а):

	Roma писал(а):
	да почемы вы считаете что при у меня - 35 не заводится, читайте внимательнее, я сказал какая у нас погода! а не то при какой температуре заводил, и вопрос стоял о лампочке предпускогого подогревателя..

У меня эта лампочка давно перестала моргать. Завожу, когда она тухнет после своего прогрева. После запуска двигателя лампочка снова горит примерно 20-30 сек. Так без вебасты (был её глюк) заводил при -23 мороза.

Считаю, что если солярка нормальная, то и без этого пред.подогрева топливного фильтра двигатель (с исправной топливной) запустится.

P.S. У нас на следующей неделе обещают -44. Я уже при -33 заеду на стоянку, т.к. в паспорте на солярку фильтруемость -32 Very Happy

мне как раз в эти -44 у вас в Нске ночевать. на позапрошлой неделе ночевал было -33, поставил с вечера канистру солярки на батарею, утром залил и нормально завел, правда стоит электроподогрев, который в такие морозы включаю, как заглушил двигатель. Ну а -44... посмотрим, приеду - отпишусь.

Iveco 35-10, 1996, 2.5 было минус 25 завелась раза с третьего, после добавил немного керосина - все нормально, а через дня два, когда заправил литров 20 топлива, в него ничего не добавлял. Машина простояла около 6-ти часов, чуть завел и еле доехал домой. На следующий день вообще не заводится. Сейчас на улице +2 АКБ заряжена, заменил топливный фильтр, но реакции ноль, стартер крутит, а признаков жизни нет. Что за беда??, помогите плз. Ранее до мороза все было ОК, ездил два года все заводилось и работало.

Vita_brevis писал(а):

Iveco 35-10, 1996, 2.5 было минус 25 завелась раза с третьего, после добавил немного керосина - все нормально, а через дня два, когда заправил литров 20 топлива, в него ничего не добавлял. Машина простояла около 6-ти часов, чуть завел и еле доехал домой. На следующий день вообще не заводится. Сейчас на улице +2 АКБ заряжена, заменил топливный фильтр, но реакции ноль, стартер крутит, а признаков жизни нет. Что за беда??, помогите плз. Ранее до мороза все было ОК, ездил два года все заводилось и работало.

Такое ощущение, что у тебя что-то вышло из строя внезапно, и это не из-за мороза.
Не заводится из-за того, что топливо не поступает в двигатель. А какого типа топливная система у тебя стоит?

А насосом закачивали? На форсунки соляра поступает?
И случайно иммобилайзера нет?

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

	SSB писал(а):
	А насосом закачивали? На форсунки соляра поступает? И случайно иммобилайзера нет?

да нет ничем не качал, только акб снимал раза три заряжал и заменил фильтр, иммобилайзера вроде нет

Nick писал(а):

Vita_brevis писал(а):

Iveco 35-10, 1996, 2.5 было минус 25 завелась раза с третьего, после добавил немного керосина - все нормально, а через дня два, когда заправил литров 20 топлива, в него ничего не добавлял. Машина простояла около 6-ти часов, чуть завел и еле доехал домой. На следующий день вообще не заводится. Сейчас на улице +2 АКБ заряжена, заменил топливный фильтр, но реакции ноль, стартер крутит, а признаков жизни нет. Что за беда??, помогите плз. Ранее до мороза все было ОК, ездил два года все заводилось и работало.

Такое ощущение, что у тебя что-то вышло из строя внезапно, и это не из-за мороза.
Не заводится из-за того, что топливо не поступает в двигатель. А какого типа топливная система у тебя стоит?

всмысле какого типа?

	Цитата:
	иммобилайзера вроде нет

убедись однозначно, ибо была такая же ситуёвина, и я тож думал "какой иммо - насос то механический", а оказалось иммо есть и клапан исполнительный внутри ТНВД - без снятия насоса иммо не побороть,
а какя система тебя спрашивают чтобы подсказать ибо есть механические тнвд и есть коммон рейл.

А что в 96 году уже коммон рейл на Дельках был?

да нет ничем не качал, только акб снимал раза три заряжал и заменил фильтр, иммобилайзера вроде нет

Он же писал Iveco 35-10, 1996, 2.5

Ну так надо ручным насосом для начала закачать

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

По поводу рейла сори - тады не було его Smile

Фильтр 1 или 2.
Если 2 то грубый как прозрачный стакан? - их надо очень аккуратно ставить - не совсем удачная конструкция. Скореее всего у тебя воздух остался после замены фильтра. Если не помогает ручным ТН, ослабь гайку на форсунке, как начнёт пшикать закручивай и заводи.

В топливный фильтр залили дизеля, так же в фильтр где насос ручной находится, то же подлили, а потом качали , впоследствии завелась. Но как говорится беда не приходит одна, вроде промазывал силиконом все щели возле стекла, но в блок предохранителей, пока стояла машина попала влага, соответственно, где то замкнуло, не работает панель приборов, т.е. не показывает кол-во топлива, температуру, скорость и т.п. , но это еще куда бы ни шло, но проехав около 3-ех дней, а/м не заводится, так как разрядился АКБ, скорее всего генератору амба. Во как бывает. Всем спасибо за дельные советы и с наступающим.

Не сцы амиго - сие болезнь мафын с мордой до 1999 - заливает блок. Не помогали герметики и т.п. - но при замене лобового ребяты установщики толковые усё там поправили, залили для страховки силконовым герметиком и трабла исчезла.