турбина 13 курсор

С Наступающим !!!! Ребят подскажите , разлетелась турбина ,компрессорная крыльчатка пополам ,раскололо улитку ,газавую оторвало от вала ,вал погнуло ,на валу имеется закоксованное масло с газовой стороны и синий вал, турбина прошла 33 т, в апреле ставилассь новая по словам оффициалов ,не ремонтная (,старую турбину тож порвало ток оторвало компрессорную )машина ходила под перегрузом, плечо 33 км ,пересечённая местность, вопрос -- есть вина водителя в поломке? , есть инфа что гонял * офиц сняли данные с машины ,говорят турбину перекрутили ,с апреля перекрутов в общей сложности на 28 сек ,кто чё думает подскажите ? страшно ставить новую теперь Sad

чё смотреть ?

тракер 2001 год ,4 осный

скорее всего неправильная эксплуатация (сразу глушим, сразу газуем (когда масло ещё толком не поступило) ну и всё в том духе. для справки есть у меня новая оригинал. турбина на cursor 13. цена вопроса 20 т.р. Wink

	senya писал(а):
	скорее всего неправильная эксплуатация (сразу глушим, сразу газуем (когда масло ещё толком не поступило) ну и всё в том духе. для справки есть у меня новая оригинал. турбина на cursor 13. цена вопроса 20 т.р.

скинь номер тел поговорим

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Масло? Цифры-маркировка.
Уровень масла?
Фильтра?оригинал?
ТО -км или моточасы? Сколько?
Вал синий-голодание.
Давление на ХХ и при газовке.
2001г Crying or Very sad

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

	монгол писал(а):
	Масло? Цифры-маркировка. Уровень масла? Фильтра?оригинал? ТО -км или моточасы? Сколько? Вал синий-голодание. Давление на ХХ и при газовке. 2001г

масло мобил полусинтетика(,про уровень сложнее ) к минимум приближались,не сушили щуп ,фильтра оригинал ,масло меняем 30 т км,(меж интервалом этим не проводили), давление на холостых 2 ,на прогретом моторе, при установке новой турбины промывался кулер (со слов) , месяц назад заметили масло на компрессорном патрубке ,загнали к оффициалам ,стали смотреть ,забит оказался фильтр сапуна ,они утверждают что ставили новый хотя у меня сомнения,замерили давление картерных газов 0,поменяли фильтр ,давление не замеряли ,проверили зазоры клапанов , я сам видел мотор внутри он оч грязный ,сказали чаще меняй масло ,мож совет какой подкинешь Question

масло полусинтетика -- это приговор для турбины, однозначно снижается её ресурс. Сколько можно писать. возьмите калькулятор и убедитесь в том что на синтетике ДЕШЕВЛЕ эксплуатировать машину.
ну и заглянуть под машину, как там поддон? не замят случаем?

_________________
+79934932440

не соглашусь по поводу приговора турбине на п\с. вся техника у нас в парке работает на п\с и iveco и volvo и man, пробеги от 250 до 400 тыс. с нова. работа в тяжелых карьерных условиях. за всё время сколько я помню (это 4 года) проблема с турбинами была раза 2. так что зря вы грешите на п\с Wink

и на сколько я знаю на Iveco если даже чуть чуть замят поддон в райноне заборника, то это сразу видно по давлению на приборе. не думаю что нормальный водитель не посмотрит на прибор хотя бы)

не всегда виднопо манометру, только в декабре три таких мотора починяли. а вот наработки по полусинтетике есть, турбины вместо 500-700 тыщ ходят 300-400. Вроде и не особо заметно, но факт. по деньгам полусинтетика на ивеках обходится ДОРОЖЕ чем синтетика.

_________________
+79934932440

то что дороже не спорю) но и опять же, смотря какой пробег, если пробега нет, то да, лучше синтетика, а если за 100 тыс. то думаю п\с будет лучше. И опять же возникает вопрос "какое масло"? мы льём G_profi 10W40, пока проблем небыло.

и 300-400 тыс. для турбины работающей в максимально тяжелых условиях, я считаю уже хорошо. а вот 700 это уже еденицы выдержат Smile

	senya писал(а):
	и 300-400 тыс. для турбины работающей в максимально тяжелых условиях, я считаю уже хорошо. а вот 700 это уже еденицы выдержат

Так давай минералку зальем, и 300-400 станет достижением! Smile

_________________
Stralis 2003г. 10 курсор. vin 4261621.

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Мобил в большинстве своем масло некачественное,то что видел я.оставляет лаковые отложения,то что видел ты при вскрытие своего ДВС.про 10w40 парни уже написали,пробег твоего авто?
Совет-замена масла по моточасам(600)
Готовься потихоньку к ремонту двигла,то есть закупай железо-ищи спецов.
Как то неопределенно по твоему сервису"со слов".

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Introvert писал(а):

масло полусинтетика -- это приговор для турбины, однозначно снижается её ресурс. Сколько можно писать. возьмите калькулятор и убедитесь в том что на синтетике ДЕШЕВЛЕ эксплуатировать машину.
ну и заглянуть под машину, как там поддон? не замят случаем?

поддон замят ,эта одна из причин?