Гидроусилитель

	daiving писал(а):
	Если даже 500 кг на передок кинешь,то руль уже не тот!!! А если чуть больше,то чтоб его провернуть,надо слегка тронуться с места!!!! Что за ерунда такая???????

шкворни промаж, и насос гура проверь

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1672

Надо заехать к гидравлику, чтоб он померил давление которое насос создаёт 130 бар достаточно

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

А в этих ГУРах фильтр есть??

вроде как есть(по вину бьёться). и вроде в бачке(в других местах не встречал). но сам еще не открывал, не смотрел, не уверен.
я владелец ивеко уже четыре дня! гг Laughing

а по насосу гура...
а эт проблема тугого руля.
-замена фильтра.
-замена клапанов.где их взять?! вот.... а эт только замена насоса целеком!

У моего знакомого была такая проблема,но только на мерсе. Так он заменил фильтр и руль стал нормально крутится!! Вот и мне интересно, в Ивековских ГУРах стоит фильтр или нет??? Может его замена решит проблему?? Question

сёня заменил фильтр гура. пожалуй эт самый удобный фильтр! (в плане замены)

у меня возник вопрос... - а можно ли смешивать масла в гуре? на руках есть "мобил", а в бачке фиг знает шо....!?

а какая у тебя ивеко. у меня тоже иногда так руль подклинивает. и стоит ли такой фильтр на 75е17.

если есть вопрос : шо стоит на машине, - то можно позвонить офицеалом или другим по запчастям по ивеко и задать вопрос - мне нужны все фильтра для ТО. после они перезвонят и скажут... это есть в наличии, а эт под заказ! но при этом ты узнаешь какие фильтра у тебя есть и узнаешь цену) звучит как бред, но как еще можно узнать инфу по вину... книг то в продаже нет(((
а фильтр в гуре можно увидеть , - открыв крышку на бачке гура(на ДВС). по деньгам он самый дешевый...

По поводу масло в ГУР. Сам недавно сталкивался с этой проблемой(что залито), позвонил к ОД-сказали что в нашем климате они заливают АТФ-220 а в условиях крайнего севера АТФ-320. Спросите чем отличается одно от другого? 220-минералка а 320-синтетика.

Руководство по эксплуатации гласит:

И еще немного для общего развития, но как мне кажется "с кривыми руками" туда лучше не лазить:

Добрый вечер! Что это может быть,утром когда машина ище холодная все нормально,после пару десятков километров когда все нагревается и масло в ГУРе тоже,наблудается такое тарохтение как будто (может кто знает компресор когда начиет работать на КАМАЗе)и это торохтение наблудается когда рулевое колесо стоит ровно +/- пол оборота, когда прокрутиш руль сильнее торохтение пропадает,поменял масло в ГУРе торохтение осталось!Неужели насос ГУРа доживает?кто что может сказать по этому поводу?ивека 100Е15 97г.в 6.0тди

жужание от поподания воздуха в систему масла гура. на ЗИЛЕ когда жужит - пена в бачке гура. и когда маленький уровень, - тоже жужит! а когда только завел, - масло отстоялось и пены нет! менял шланг отнасоса (прошеркался об масленный щуп) сночало жужало, а в мороз лопнул шланг. увидел когда менял этот шланг. ладно в городе был. на сухом гуре ездить нельзя! а он на основном ремне...

Он не жужит,а торохтит!В диапазоне когдна руль стоит прямо когда начинаеш прокручевать за пределы этого диапазога все нормально как буто выроботка в самом насосе ГУРа!