Подсос воздуха в топливной системе.

Здравствуйте! У меня карга 75е15 с фиатовским двигателем 806045R Проблема в следующем: В один прекрасный день автомобиль заглох при затяжном подъеме, оказалось, что система завоздушена, и с подкачивающего насоса, тот который на апаратуре(аля вазовский) капала соляра. Насос поменял сразу (был с собой б/у, от прежнего владельца) Доехал до стоянки, поменял топливные фильтры, прокачал систему, присоединил для подкачки резинувую грушу(на всякий пожарный) машина поехала, проездил примерно 1000 км и опять заглох в дороге. Погрешил опять на топливоподкачку, поменял насос на новый(опять же был в рейсе, благо из города выехать не успел, а нанос заказал заранее, и он уже в магазине меня дожидался). Но после замены овца снова начала тупить, не проехал и киломентра. Обнаружил что штатная ручная топливоподкачка перестала прокачивать соляру тупо качает воздух. Отсоеденил от нее трубку и подключил напрямую к груше(в обход ФГО, чтоб уж доехать). Проехал км100-120, опять заглох не доехав до стоянки км 10, быстро прокачал топливную систему. Завел, доехал. Утром завел двигатель. Открутил топливную трубку от форсунки, соляра идет с пузырьками. Я новичок в работе с грузовыми автомобилями. Не могу понять где подсасывает(если грушей создаю избыточное давление, то топливо ни где не бежит), что интересно едет-едет и внезапно как "обрубает ", движок глохнет, в системе воздух. Сам ТНВД вроде качает хорошо, топливо брызжет резво если трубку от форсы открутить. Ребят, кто знает подскажите куда лезть. Может ли ТНВД подсасывать воздух и с какого места. Либо просто достоточно заменить все топливные трубки. Я бы сразу в сервис поехал, но боюсь что разведут на дорогущий ремонт без надобности(((
Извините за много букв)))

Поставь пластиковые прозрачные трубки и увидишь откуда пузырьки будут идти,может из под фильтра подсасывает или на сливе внизу фильтра.

Спасибо, Александр.
На сливе исключено т.к. он есть только на фильтре грубой очистки, который я заглушил и направил шланг с грушей напрямую в насос подкачки. На двух фильтрах тонкой сливов нет. А трубки прозрачные поставлю, может действительно что-то выясню.
Мучает вопрос, может ли подсос с такими симптомами быть непосредственно в ТНВД.

У меня ТНВД ломалось но воздух не разу не хватало,может где на штуцерах под медными шайбами.

А может проблема в тнвд? Умничать не буду,скажу просто что была проблема похожая. Менял тннд, проглядел все трубки,фильтры. В итоге 1 раз заглох летом,еле завелся после часа колдовства и танцев с бубном вокруг машины,2-й раз заглох когда начались заморозки(завелся так-же)начал грешить на клапан в насосе,но он в норме.Потом приехал с рейса перед Новым годом и больше не завелся,ааа еще забыл сказать, что каждый раз перед запуском двигателя приходилось накачивать топливо помпочкой на фильтре грубой очистки.В итоге снял насос с форсунками и отнес в ремонт.Диагноз-убитые распылители и севший плунжер-именно из-за него падлы все и было.По ремонту(работа+распылители + плунжер) уложился в 1000 убитых енотов или чуть побольше, точно не помню. И все,как поставил и прокачал сиситему(а прокачивал я её 3 дня на морозе -25) завелся с полпинка. И проблем больше не было с топливом.

andrew, спасибо за инфу. А у меня заводится в полтыка без подкачки, если до этого сам заглушил. Сегодня попробую последовать совету Александра, если найду, то поставлю прозрачные трубки. Авось покажет зараза...

Ну если ты говоришь что топливо нигде не подтекает, то как совет посмотри топливные трубки непосредственно у бака(И даже в самом баке). Там маленькую дырочку заметить сложно. А если она внутри бака, то вообще ее не увидишь.

Поставил сегодня новую "квакушку" вроде пузырять прекратило. 100 км кругаля дал по гористой местности- ни каких симптомов болезни, хотя до этого со старой квакалкой глох через каждые 5 км. А трубок прозрачных чета не нашел в магазинах, в которые заходил. Теперь надобно поработать с грузами, а то этой заразе веры вообще нет уже, так она мне мозг полюбила.
Всем благодарен за ответы. Через время еще отпишусь, расскажу о результатах.
P.S. Кто что знает по данной проблеме, просьба не проходить мимо этой темы. Поделитесь опытом с коллегами. Заранее спасибо.

с ресивера дунь в топливный бак и все засранки увидишь. Если топливная система до этого сухой была.
Маленький одноплунжерный тнвд заполняется топливом под небольшим давлением. Через "брешь" топливо наружу, - воздух не сосёт.
У некоторых людей с насоса сыт, а они гоняют! - а как нить сделаю...
На "сухую" может быть подсос только до ручной помпы и сама помпа. Всё, шо за помпой при накачке избыточного давления
Оставит мокрый и жирный след!
P.s. я уже это писал. Это всё есть уже в темах ниже.

После замены ручной помпы перестал глохнуть, проехал уже достаточно.
nikola_59, спасибо за ценную инфу.

Зарегистрирован: 17.09.2012 Сообщения: 13

Помпа которая на фильтре грубой очистки? Её менял?

Ребят, если кому такая помпа нужна, у меня валяется без дела Smile

_________________
Iveco Eurocargo 2002, 75е17 tector 4

*удалено*
Подскажите как быть?!?!?! Какая есть альтернатива этой фашистской системе? Напрямую пускать тож не дело, на этой помпе фильтр грубой очистки распологается.
З.ы. Как назло самое дерьмо происходит или под вечер, или в выходные, когда магазины запчастей не работают!!!

а зачем обходить, в чём проблема?
если в надёжности, то можно поставить ивековскую от стралиса нового образца,
да в принципе любой префильтр от любой марки где выполняется условие "сначала в фильтр затем на подкачку", ну или сепаратор перед префильтром имеет смысл для зимы-соляры русской иметь. выкидывать префильтр из системы полностью точно не стоит Smile

_________________
+79934932440

Ну на счет помпы со стралиса, я бы не советовал. Три штуки за первую половину 2012г. сменил!!! Плюнул поставил сепаровский сепаратор с помпой и "достойным" подогревом вместо штатного и на его же место поставил. Теперь забыл о проблемах с топлевной. Бывает машинка постоит пару дней, на отстойник глянешь, а в нем водичка замершая. Зажигание включишь, пока вокруг кабины обходишь и вода уже растаяла!!!

_________________
Stralis 2003г. 10 курсор. vin 4261621.