топливная система

Зарегистрирован: 16.11.2009 Сообщения: 60

Подскажите,есть ли на 75е17 обратный клапан топлива.и где он находится.

Естественно есть! Он под номером 3

Зарегистрирован: 16.11.2009 Сообщения: 60

	ВРВ писал(а):
	Естественно есть! Он под номером 3

Это еденственный клапан или ещё есть. Похоже у меня когда машинка долго стоит,то топливо уходит снова в бак.Сегодня подкачивал вручную шесть раз,после каждого раза пытался запустить,после шестого запустился.Может как на отечественных где нибудь шарик с пружинкой перепускает.Помогите пожалуйста,уже достало.

Ты ж из Екатеринбурга раз в АТТ ездил на сервис? Так тогда лучше вместо того, чтобы мучаться и гадать, свяжись с Александром - он тоже с Екб и, судя по тому, что создал этот форум и активно помогает местным пользователям, то и тебе поможет...

А то это "лечение по телефону" с поиском где-то каких-то шариков ни к чему хорошему не приведет.

насколько я у себя разобрался 75е15: 1 клапан слива с форсунок, 2 клапан слива с топливной рампы, он достаточно мощный, а с 3 общий слив в бак. С 1,2, клапана сливается в фильтр, и дальше на второй круг, а с 3 чисто в бак.

	тан писал(а):
	насколько я у себя разобрался 75е15: 1 клапан слива с форсунок, 2 клапан слива с топливной рампы, он достаточно мощный, а с 3 общий слив в бак. С 1,2, клапана сливается в фильтр, и дальше на второй круг, а с 3 чисто в бак.

Именно 2-ой клапан является аварийным клапаном сброса давления или они в совокупности работают?

_________________
Iveco Eurocargo 2002, 75е17 tector 4

	братишка писал(а):
	Подскажите,есть ли на 75е17 обратный клапан топлива.и где он находится.

а может и форсунки текут.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Санек писал(а):

	братишка писал(а):
	Подскажите,есть ли на 75е17 обратный клапан топлива.и где он находится.

а может и форсунки текут.

Форсунки вряд ли - авто заводится что на холодную, что на горячую, что в -25, что в +35 с первого тычка.
Хочется получить ответ на свой вопрос

_________________
Iveco Eurocargo 2002, 75е17 tector 4

аварийный тот что на рейке,расчитан на открытие при максимальном давлении.

	ДОБРЫЙ писал(а):
	аварийный тот что на рейке,расчитан на открытие при максимальном давлении.

Значит я правильно думаю, я его снимал и разбирал (он разборный). Подложил под пружинку шайбу толщиной около 1мм, что дало пружинке увеличение силы сжатия, которого хватило на 700 км пробега без моргания EDC. Я уже обрадовался, что все ок, ан нет. Неделю назад открутил его снова и подложил еще одну шайбу, но пока не ездил. И в разобранном виде корпус клапана должен иметь отверстие продуваемое ртом или нет? У меня что-то он не продувается, есть подорение что забился чем-то. Так ли это?

_________________
Iveco Eurocargo 2002, 75е17 tector 4

клапан нужен чтоб ничего не разорвало при высоком давлении,шайбочки только увеличивают риск выхода топливной из строя,купите новый и сделайте диагностику топливной!

	ДОБРЫЙ писал(а):
	клапан нужен чтоб ничего не разорвало при высоком давлении,шайбочки только увеличивают риск выхода топливной из строя,купите новый и сделайте диагностику топливной!

Пока убрал шайбы, то есть как было так и есть, чтоб ничего не поломать - поездим, посмотрим

_________________
Iveco Eurocargo 2002, 75е17 tector 4

Может ли этот аварийный клапан стать причиной утечки топлива откуда то снизу из под ТНВД.? При некоторохых режимах,иногда.Алгоритм еще не выяяснил.Двигатель Фиат 8040,45 .И к какому ремонту теперь готовится? Первое что хочу сделать это проверить дренаж бака.Это в крышке бака?

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г

этот клапан не разборный! если открутил внутри шестигранник, то это уже плохо.он затянут заводом и менять натяжку нельзя(сила затяжки до тысячных). затянишь сильно- трубки вырвет,слабо- лить будет и проблемы с запуском.

_________________
IVECO 75E15 TECTOR 2002г