Сварка блока

Народ, кто варил блоки ДВС в Питере? Посоветуйте сервис, пожалуйста.

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95

Beefee , ты не обижайся , но как то ты все вступаешь в гов... и вопросы у тебя из-за этого везения мягко говоря странные...
В советские времена было много экспериментов по восстановлению блоков , в том числе и сваркой ( а еще их клеют , бандажи накладывают и прочее...).
Для решения вопроса о целесообразности ремонта блока, а также о возможных методах ремонта, необходимо иногда не просто описать проблему и место ремонта, иногда и фоток с разных ракурсов недостаточно! В целом же, на сегодняшний день, особенно в Питере, много быстрее, надежнее и часто дешевле, заменить блок или даже мотор в сборе.
Если хочешь заморочиться, то для начала опиши проблему и сделай фотки, может что и подскажет народ.

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Ну насчет везения не знаю, может и так... Но тут уж ничем не поможешь... А по поводу блока - тращины рубашки за ТНВД, поэтому не сфоткать. Думаю в этом месте можно варить смело. Просто хотел узнать место, где нормально варят, т.е. сварщики квалифицированные, а не те, что решили, что они сварщики))

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95

Вот ты опять перл выдал... сварщиков учат как раз тому, что варить чугун-себя не уважать, а значит тебе не сварщик нужен, а умелец !
Дело в том, что при сварке чугун чугуну рознь, например колеться один под электродом, что бы ты не делал или трескается рядом со сваркой... но все чугуны отбеливаются при сварке, что в процессе эксплуатации выползает боком. Теоретически есть чугуны, которые варяться, есть и электроды по чугуну, есть и некоторый курс по сварке чугунов у сварщиков, но как опыт показывает лотерея это, никаких гарантий...
Как ты представляешь себе сварку, если даже сфоткать не можешь?
Да и мнение своё засунь куда подальше, тебе нужно мнение спеца, а не твои умозаключения... так что фоткай и ложь тута, а не выпендривайся...
если конечно хочешь реальной помощи а не просто поболталок-обсуждалок, или надо ехать и искать спецов-дедов, возможно даже пробовать варить на свой страх и риск...
Подведу итог - каждый случай сварки чугунного блока - это лотерея , строгая индивидуальность решения и подхода к вопросу, возможно этот вид ремонта просто не целесообразен или невозможен. Раньше я и мои знакомые варили блоки, но статистики нет, потому как давно было, а вот кто щас варит - это большой профессиональный секрет, прежде всего потому, что шарлатанство это в некотором смысле, у нас в Питере так по крайней мере...
Удачи тебе.

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 04.02.2012 Сообщения: 149

k0ldun прав, сварка- это много гемора: если гильзы "мокрого" типа, то придется блок разбирать полностью, т.к. резинки не выдержат (чугунный блок перед сваркой нагревают сильно, варят, потом плавно охлаждают), необходимо знать марку (варится- не варится), варить лучше автогеном, со спец.присадочной проволокой, чем электрой( электра тож нужна специальная с инертной средой, но можно пробовать постоянкой, с обратной полярностью, со спец.электродом). Все это видел и пробовал году в 91-м в Пермском Политехническом Институте на кафедре машиностроения и литейного производства. Сейчас, наверное таких спецов нет.
П.С.: Блок сейчас деталь не номерная, дешевле и быстрее заменить на б/у такого-же типа. Или заклеить какой-нить крутой двухкомпоненткой: сделать накладку на болты-саморезы, засверлить-разделать трещину.