Результатов поиска: 115

Да, я думаю родная, железная, будет надежнее, впрочем надо еще разобраться в каком месте она отломилась.

Догадался, солярой не пахнет, немного гарью отдает,но это всегда так.

Но в общем, дело было не в бабине, водитель проехал 200 км, проверил масло - щуп сухой. Долил около 2,5 литров - м ...

Всем привет, сегодня проверил уровень масла - на щупе два уровня. Слили около 6 литров. Водитель сказал что последний раз смотрел 300 км назад, было примерно примерно половина уровня. Уровень тосола ...

Если брать другой блок, то перепрошивать ни чего не надо.

Было такое у меня, несколько лет назад. Нашел электронщика, отнес ему плату из IBC, тот поменял ключи, все заработало. Обошлось - копейки.

Как заработаю так куплю новую, хотя проще продать и эти и забыть о грузоперевозках.

[quote="лапиньо"]Если бы в нем дело было , то постоянно стартер бы не крутил , не то нашли ...[/quote]

Ну как не то, предохранитель заменил и стал заводиться. Может там какие то переделки ...

Машинка 2003 года кабина старого образца.

Все, завели. Спасибо всем кто отозвался. Все дело в предохранителе. Справа на панели где предохранители есть ряд реле. Самое верхнее - хитрое на нем стоит предохранитель. Вот он то и сгорел.

А на это реле сколько проводов подходит? + там есть или нет?

Да, сейчас позвоню, проверит.

ТНВД два года назад ставил новый, форсунки в прошлом году летом ремонтировали. Но по форсункам другие ошибки.

И что это значит?
Ошибка 8.1 это что-то по топливной, низкое давление, но это проверялось на незаведенной. Когда стартером краскрутит оно должно подняться я думаю или нет?

С пяти утра стоит, наверное уже не растормозится, но накачают.

Да, с кнопок так же. А с буксира должен завестись?