Гидропривод сцепления на Daily 35C-70С 2006, 504191582

Продаем гидропривод сцепления на Daily 29L, 35C, 50C, 65С, 70С 2006, оригинал, 504191582 в Санкт-Петербурге
(п. Ленсоветовский, Московское шоссе, 162 Бизнес-центр "Форейтор")

Цена 3240,00

Подробности на em-parts.ru

_________________
С уважением, Скат (812) 642-69-88, (812) 642-86-99
Санкт-Петербург, п. Ленсоветовский, Московское шоссе, 231 корп.2 лит B

	em-parts писал(а):
	Продаем гидропривод сцепления на Daily 29L, 35C, 50C, 65С, 70С 2006, оригинал, 504191582 в Санкт-Петербурге (п. Ленсоветовский, Московское шоссе, 162 Бизнес-центр "Форейтор") Цена 3240,00 Подробности на em-parts.ru

а подвесной 40 оригинал есть?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	Pashtetus писал(а):
	а подвесной 40 оригинал есть?

Оригинал 9273,60 (наличие)

Неоригинал:
CEI (Италия) - 3120,00
Sinotruk (Китай) - 616,00

_________________
С уважением, Скат (812) 642-69-88, (812) 642-86-99
Санкт-Петербург, п. Ленсоветовский, Московское шоссе, 231 корп.2 лит B

em-parts писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	а подвесной 40 оригинал есть?

Оригинал 9273,60 (наличие)

Неоригинал:
CEI (Италия) - 3120,00
Sinotruk (Китай) - 616,00

а можно фото италии?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

em-parts писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	а подвесной 40 оригинал есть?

Оригинал 9273,60 (наличие)

Неоригинал:
CEI (Италия) - 3120,00
Sinotruk (Китай) - 616,00

а можно фото италии?

По Италии фото сейчас не смогу (на другом конце города, софткать некому), по Китаю - могу.
Но боюсь, по фото Вы качество не определите Smile

По моему опыту, CEI - качество вполне пристойное, хотя турки в этой Италии, скорее всего, тоже поучаствовали...

_________________
С уважением, Скат (812) 642-69-88, (812) 642-86-99
Санкт-Петербург, п. Ленсоветовский, Московское шоссе, 231 корп.2 лит B

em-parts писал(а):

Pashtetus писал(а):

em-parts писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	а подвесной 40 оригинал есть?

Оригинал 9273,60 (наличие)

Неоригинал:
CEI (Италия) - 3120,00
Sinotruk (Китай) - 616,00

а можно фото италии?

По Италии фото сейчас не смогу (на другом конце города, софткать некому), по Китаю - могу.
Но боюсь, по фото Вы качество не определите Smile

По моему опыту, CEI - качество вполне пристойное, хотя турки в этой Италии, скорее всего, тоже поучаствовали...

хз на одной из машин поменяли подвесной на турецкий, появилась вибрация, хозяин посмотрел лему, сказал что у лемы резина жеще, но строение другое.Просто по фото я увижу как устроен демпфер.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	Pashtetus писал(а):
	хз на одной из машин поменяли подвесной на турецкий, появилась вибрация, хозяин посмотрел лему, сказал что у лемы резина жеще, но строение другое.Просто по фото я увижу как устроен демпфер.

Вот, например, фото китайщины. Эта та же китайская лема, только No Name (белая коробочка)

Устроен он, в принципе, так же как и оригинал.
А вот качество можно определить, только когда поставишь...

_________________
С уважением, Скат (812) 642-69-88, (812) 642-86-99
Санкт-Петербург, п. Ленсоветовский, Московское шоссе, 231 корп.2 лит B

em-parts писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	хз на одной из машин поменяли подвесной на турецкий, появилась вибрация, хозяин посмотрел лему, сказал что у лемы резина жеще, но строение другое.Просто по фото я увижу как устроен демпфер.

Вот, например, фото китайщины. Эта та же китайская лема, только No Name (белая коробочка)

Устроен он, в принципе, так же как и оригинал.
А вот качество можно определить, только когда поставишь...

Ну я так понимаю вы их три держали в руках, как твердость резинки у оригинала и у италии?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

em-parts писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	хз на одной из машин поменяли подвесной на турецкий, появилась вибрация, хозяин посмотрел лему, сказал что у лемы резина жеще, но строение другое.Просто по фото я увижу как устроен демпфер.

Вот, например, фото китайщины. Эта та же китайская лема, только No Name (белая коробочка)

Устроен он, в принципе, так же как и оригинал.
А вот качество можно определить, только когда поставишь...

Ну я так понимаю вы их три держали в руках, как твердость резинки у оригинала и у италии?

По моему впечатлению, китайский тверже. Ребята их ставили, говорят - "поджимает". Не знаю, что они имели в виду, я так понял, что вал "подтормаживает". CEI не видел, вернее, не разворачивал.

_________________
С уважением, Скат (812) 642-69-88, (812) 642-86-99
Санкт-Петербург, п. Ленсоветовский, Московское шоссе, 231 корп.2 лит B

Будет интересно услышать об италии, а то лема и еммери стало полным г....
сайленты ходят по 10 тысячь, супорта по 50 отсилы.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	Pashtetus писал(а):
	Будет интересно услышать об италии, а то лема и еммери стало полным г.... сайленты ходят по 10 тысячь, супорта по 50 отсилы.

Завтра попробую сфоткать, но... опять-таки только внешний вид, без опыта установки.
Мы дважды отгружали главные пары CEI на Daily и что-то еще, вроде отзывы были хорошие. Номинально-то они Итальянцы, просто есть информация, что много железяк закупают в Турции. Не исключено, что и в Китае, этим все производители сейчас балуются.

_________________
С уважением, Скат (812) 642-69-88, (812) 642-86-99
Санкт-Петербург, п. Ленсоветовский, Московское шоссе, 231 корп.2 лит B

em-parts писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Будет интересно услышать об италии, а то лема и еммери стало полным г.... сайленты ходят по 10 тысячь, супорта по 50 отсилы.

Завтра попробую сфоткать, но... опять-таки только внешний вид, без опыта установки.
Мы дважды отгружали главные пары CEI на Daily и что-то еще, вроде отзывы были хорошие. Номинально-то они Итальянцы, просто есть информация, что много железяк закупают в Турции. Не исключено, что и в Китае, этим все производители сейчас балуются.

ну тут будет главным фактором мягкость резинки, так как оригинал фирмы спейсер, так как и кардан, и у турецкого подвесного всего лишь две прорези.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/