Печка дует холодным воздухом

Всем доброго времени суток! Подскажите в чем причина. На темп. датчике 75-80гр(на стоящей машине) а из воздуховодов дует холодный воздух, но стоит только начать движение как воздух начинает идти теплый, стоит только переключить на внутрикабинную вентиляцию, воздух начинает идти горячий. И еще, бывает что идя в гору, тоже начинает дуть холодным. Грешу пока на термостат. Если бы была воздушная пробка, то дуло бы постоянно холодным. У кого какие мнения?

посмотри уровень антифриза

возможно еще пробка на расширительном бачке не держит давление, а если машина нагревается то это не термостат.

где то я уже такую тему видел.

	vados73 писал(а):
	где то я уже такую тему видел.

Дай ссылочку пжста. Уровень в норме. Пробку расширительного при-открутил т.к почему-то она пищит т.е судя по всему она не в полном объеме удерживает давление.

Я не хочу пугать, но при подобных симптомах я заменил прокладку ГБЦ, на холостых газы забивают радиатор печки и помпа не может продавить пробку, а на оборотах пробивает...
Патрубки сильно раздуты?

_________________
+ 7 911 916 13 7нуль
Евро Карго разбираю снова.

А у тебя, что, когда стоит, на холостую, постоянно 75-80 держит? У меня через пол часа (может чуть дольше) стоянки на холостых температура вообще падает, и тоже дует холодным, стоит проехать км. 5, нагревается, и печка в норме...

Патрубки не раздуты, в норме. Не, если машина по-стоит какое то время то температура тоже падает. Жду еще вариантов.

	Серж 98 писал(а):
	Патрубки не раздуты, в норме... Жду еще вариантов.

это происходит потому, что

	Серж 98 писал(а):
	..Пробку расширительного при-открутил т.к почему-то она пищит .

план действий - применяем прибор номер 1 - то бишь презерватив - натягиваем его на расширительный бачок и заводим, если он лопнул, то копаем в направлении прорыва газиков, то бишь компрессор, голова, гильза...
если уцелел - проверяем наличие циркуляции (то есть помпу), правильность подключения салонного отопителя, открытость краника, наличие засоров другого рода, уровень охлаждайки...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Докладываю! Презик не лопнул,просто надулся и все т.е возбудился Very Happy

. Циркуляцию помпы проверить нет возможности(левая рука в гипсе). Подключено вроде все правильно,уровень ОЖ в норме. Остается засор радиатора печки, и возможно помпа(в чем я сомневаюсь).Буду рыть дальше.

Проверь работу всех заслонок.Возможно какая-то застряла на половине хода и стоит на месте.Я писал тему про печку еще когда тепло было(готовь сани летом)В итоге тоже получил кучу ответов по поводу накрывшейся прокладки ГБЦ и т.д.В итоге полез под панель и рукой нащупал заслонку,которая работает при переключении с горячего на холодный воздух в паре с краном.Она застряла в одном положении и когда рукой ее сорвал с места,то все начало работать нормально Wink

Зарегистрирован: 06.07.2011 Сообщения: 13

Серж 98 писал(а):

Всем доброго времени суток! Подскажите в чем причина. На темп. датчике 75-80гр(на стоящей машине) а из воздуховодов дует холодный воздух, но стоит только начать движение как воздух начинает идти теплый, стоит только переключить на внутрикабинную вентиляцию, воздух начинает идти горячий. И еще, бывает что идя в гору, тоже начинает дуть холодным. Грешу пока на термостат. Если бы была воздушная пробка, то дуло бы постоянно холодным. У кого какие мнения?

разобрался с печкой? у меня была такая-же хрень. дело вот в чём: этот грёбаный радиатор печки имеет вход и выход в одном и томже бочке. в бочке перегородка которая и накрылась и цыркуляция идёт через бачок, а не через соты. когда газуешь циркуляция усиливыется и тосол пошёл через соты. выход - менять радиатор! я снимал торпеду, а сама замена радиатора процедура лёгкая

Ага разобрался. Лопнули три гильзы в самом верху(почему х.з). Полтора года назад делал капиталку. И сейчас то же. Все собрал, перегильзовал весь блок, попутно махнул все вкладыши,кольца и сальники с прокладками, а так же поставил новую сцепу и подогрев в блок.

Зарегистрирован: 06.07.2011 Сообщения: 13

Серж 98 писал(а):

Ага разобрался. Лопнули три гильзы в самом верху(почему х.з). Полтора года назад делал капиталку. И сейчас то же. Все собрал, перегильзовал весь блок, попутно махнул все вкладыши,кольца и сальники с прокладками, а так же поставил новую сцепу и подогрев в блок.

гильзы лопнули!!! Но там нет водяных рубашек, даже если-бы они вообще рассыпались-бы, газы могут попадать только если прогорит прокладка. Всё-таки думаю, что радиатор крякнул. Отпишись когда отремонтируешься

Я же написал что разобрался. Лопнули три гильзы в самом верху по кругу(т.е по буртик). Все уже собрал. Прошел обкатку. Все работает как надо, печка дует нормально. А при чем здесь водяная рубашка? У меня газы шли в расширительный бочек. И для инфы-когда вытащишь гильзы, то удивишься, что в большинстве своем уже окажется вскрытые каналы охлаждения.